节能减排的沥青混合料
1.更优性能的保持冬季施工（延长施工实效）Evotherm 平台温拌沥青混合料的料温低，在同样环境温度条件下，下降同样温度幅度的时间是热拌的两倍，同时，Evotherm 温拌混合料的可压实温度范围比热拌混合料要宽。对于一些具有严格工期要求的项目而言，温拌技术是低温季节的施工成为了可能。对于寒冷地区而言，温拌技术的采用可以显著延长沥青面层年度、月度和日作业时间，从而公路建设的投资回报周期缩短，人力和物力成本下降。
2.隧道路面温拌沥青技术是一个恰当的长大隧道路面解决方案。无烟尘的温拌混合料，将免去施工的多数通风成本，完全改变工人操作环境。同时，Evotherm 平台温拌混合料的较好的抗水损坏能力，将保证路面抵抗隧道的无冰冻单纯性潮湿工况。温拌沥青技术，也比较适合于较低的隧道路表温度低的压实工况。
3.密实型超薄层超薄面层（罩面厚度在2.5cm 以下），由于能够快速有效地恢复路面使用性能，同时成本相对较低、使用寿命优于表处等措施，一直以来，都是欧美国家常用的大、中修方案。在美国一些地区，在老沥青路上甚至经常采用1.25cm 左右的极薄罩面。我国即将进入老路面大中修的高峰期，在当前沥青价格趋涨的情况下，采用超薄罩面是大势所趋。
4.沥青旧料大比例再生用于面层Evotherm 温拌沥青技术，是很有前途的厂拌再生料面层应用的技术方案。首先，温拌技术要求集料温度较低，正好是沥青的安全加热温度，不会造成老胶结料的进一步老化。其次，旧料的加热温度与热再生相同，与新集料有干拌过程，已经熔化的老胶结料，在拌合过程中与新胶接料物质交换，也能够真正达到再生目的。
5.人口密集城区温拌沥青混合料，在夜间施工工作条件下具有比热拌沥青明显好的施工工作性，更短的开放交通间隔和更长的有效压实时间都有利于提高城市道路罩面夜间施工质量。除此以外，快速开放交通和无烟的温拌技术，使得道路罩面在白天两个交通高峰之间实施更多地成为可能。
